POLSKA MARYNARKA WOJENNA

W chwili wybuchu wojny w skład Polskiej Marynarki Wojennej wchodziły:

2 niszczyciele typu Grom:

1. Grom - znak burtowy GR;
   rozpoczęcie budowy: 17.07.1935;
   wodowanie: 20.07.1936;
   ukończenie: 03.1937;
   podniesienie bandery: 11.05.1937;
2. Błyskawica - znak burtowy BŁ,
   rozpoczęcie budowy: 09.1935r;
   wodowanie: 1.10.1936r;
   ukończenie: 1.10.1937r;
   podniesienie bandery: 25.11.1938r;

Obie jednostki zbudowane w stoczni J. Samuel White & Co. Ltd., kosztowały łącznie 13705986 zł.

Charakterystyka techniczna:
wyporność [t]: 2144 normalna, 3383 pełna;
wymiary [m]: długość pp 108,8, dł. całkowita 114,0;
szerokość całkowita 11,3;
zanurzenie średnie 3,3;
uzbrojenie: 7x120mm (3xII, 1xI), 4x40mm (2xII), 8x13,2mm (4xII), 6wt.550mm,
20b.g., 44 (60?) min;
siłownia: 3 kotły wodnorurkowe, 2 zespoły turbin parowych Parsonsa z przekładnią;
moc [KM]: 54000;
szybkość [w]: na próbach 40,4w.
zapas paliwa [t]: normalnie 130, maksymalnie 350;
zasięg [Mm]: 3500/15w;
załoga: 192 ludzi.

2 niszczyciele typu Wicher:

1. Wicher - znak burtowy W;
   rozpoczęcie budowy: 19.02.1927;
   wodowanie: 8.07.1928;
   podniesienie bandery: 13.07.1930;
2.  

1. Burza - znak burtowy B;
   rozpoczęcie budowy: 1.11.1927;
   wodowanie: 16.04.1929;
   podniesienie bandery: 10.08.1932;

Obie jednostki zbudowane w stoczni Chantiers Naval Francais w Blainville/Cean.

Charakterystyka techniczna:
wyporność [t]: 1645t;
wymiary [m]: dł. całkowita 107;
szerokość 10,2;
zanurzenie średnie 3,1;
uzbrojenie: 4x130mm (4xI), 2x40mm (2xI), 4x13,2mm (2xII), 6wt. 550mm 2xIII),
2 wbg., 60min;
napęd: 2 turbiny parowe systemu Parsonsa (kotły parowe opalane ropą), 2 śruby;
moc [KM]: 33000;
szybkość [w]: 33;
zapas paliwa [t]:
zasięg [Mm]: 3000/15w;
załoga: 155 ludzi.

1 stawiacz min Gryf

1. Gryf
   rozpoczęcie budowy: 14.11.1934;
   wodowanie: 29.11.1936;
   podniesienie bandery: 27.02.1938;

Zbudowany w stoczni Chantiers & Ateliers Augustin Normand w Le Havre.

Charakterystyka techniczna:
wyporność [t]: 2250 standardowa;
wymiary [m]: długość 103,2;
szerokość13,2;
zanurzenie przy wyp. stand. 3,6;
uzbrojenie: 6x120mm (2xII, 2xI), 4x40mm (2xII), 4x13,2mm (2xII), 300-600 min;
napęd: 2 silniki wysokoprężne, szwajcarskiej firmy Sulzer;
moc [KM]: 6000;
szybkość [w]: 20;
zapas paliwa [t]:
zasięg [Mm]: 9500/10w;
załoga: 188 + ok. 60 podchorążych;

2 okręty podwodne typu Orzeł

1. Orzeł
   rozpoczęcie budowy: 17.07.1936 (położenie stępki 14.08.1936);
   wodowanie: 15.01.1938;
   podniesienie bandery: 2.02.1939;
2. Sęp
   rozpoczęcie budowy:
   wodowanie: 17.10.1938;
   podniesienie bandery: 16.04.1939;

Pierwszy zbudowany w stoczni N.V. Koninklijke Maatschappij "De Schelde" we Vlissingen, a drugi w Rotterdamsche Droogdok Maatschappij w Rotterdamie, koszt budowy obu jednostek wynosił około 15,4 miliona złotych.

Charakterystyka techniczna:
wyporność [t]: nawodna 1100, podwodna 1473;
wymiary [m]: długość 84;
szerokość 6,7m;
zanurzenie 4,17;
uzbrojenie: 12wt. 550 (533)mm (20 torped), 1x105mm, 2x40mm (1xII);
napęd: dwa silniki spalinowe 6QD 42 (zbudowane w Holandii na licencji Sulzera), dwa silniki elektryczne firmy Brown-Boveri (Sęp był wyposażony w silniki elektryczne wyprodukowane w Żychlinie koło Kutna);
moc [KM]: spalinowych 4740, elektrycznych 1100;
szybkość [w]: nawodna 19,4, podwodna 9;
zapas paliwa: 67,5 tony paliwa do silników głównych;
zasięg [Mm]: nawodny 7000/10w, podwodny 100/5w;
głębokość zanurzenia: 100m;
załoga: 60 ludzi.

3 okręty podwodne typu Wilk

1. Ryś - znak burtowy R;
   położenie stępki: 28.05.1927;
   wodowanie: 22.04.1929;
   podniesienie bandery: 2.08.1931;

   Zbudowany w stoczni Ch. De la Loire, Nantes;

2. Wilk - znak burtowy W;
   położenie stępki: 1927;
   wodowanie: 12.04.1929;
   podniesienie bandery: 31.10.1931;
   Zbudowany w Ch. Augustin Normand, Le Havre;
3. Żbik - znak burtowy Ż;
   położenie stępki: 1927;
   wodowanie: 14.06.1930;
   podniesienie bandery: 20.02.1932;

Zbudowany w Ch. Naval Francais, Cean;

Charakterystyka techniczna:
wyporność [t]: nawodna 980, podwodna 1248;
wymiary [m]: długość 78;
szerokość 5,5;
zanurzenie 4,2;
uzbrojenie: 6wt. 550mm (10 torped), 1x100mm, 2x13,2mm (1xII), 40min;
napęd: 2 silniki Normand-Vickers, silniki Societe Alsatienne de Construction Mecaniques w Belfort;
moc [KM]: spalinowych 1800, elektrycznych 1200;
szybkość [w]: 14,5/9.5;
zapas paliwa [t]: 81,8;
zasięg [Mm]: 7000/10w;
głębokość zanurzenia: maksymalnie 100m;
załoga: 46 ludzi.

6 trałowców typu Jaskółka

Łączny ich koszt wynosił około 4,5 miliona zł.

Charakterystyka techniczna:
wyporność [t]: standard 185, pełna 203;
wymiary [m]: dł. całkowita 45;
szerokość 5,5;
zanurzenie 1,55;
uzbrojenie: 1x76mm, 2x7,6mm, 20 min; przed wojną dodano na Rybitwie (lub Czajce) 2x13,2mm, ponadto na Żurawiu i Czapli dodano 2x13,2mm i 2x7,92mm;
napęd: 2 silniki wysokoprężne "Nohab"
moc [KM]: 1050;
szybkość [w]: 18;
zapas paliwa [t]:
zasięg [Mm]:
załoga: 27-30 ludzi;

2 kanonierki typu Wodoriez

Charakterystyka techniczna:
wyporność [t]: 441;
wymiary [m]: całkowita 50;
szerokość 7;
zanurzenie 2,9;
uzbrojenie: 2x75mm (2xI), 2x13,2mm (2xI), 2x7,6mm;
napęd: 2 kotły wodnorurkowe systemu Normand, 2 maszyny parowe potrójnego rozprężania;
moc [KM]: 1000;
szybkość [w]: 14,5;
zapas paliwa : normalnie 50 t. Węgla, maksymalnie 70t;
zasięg [Mm]: 700/14w;
załoga: 47 ludzi.

Ponadto PMW w chwili wybuchu wojny dysponowała:

• okrętami bazami Gdynia, Gdańsk;
• 24 zmobilizowanymi kutrami rybackimi;
• jednostkami pomocniczymi i specjalnymi: Bałtyk, Mazur, Nurek, Pomorzanin, Oksywie, Kujawiak, Podhalanin, Lech, Sokół, Krakus, Wanda, Mistrz, Kaper i Żeglarz.

Morski Dywizjon Lotniczy składał się z eskadry szkolnej (5 wodnosamolotów R XIII), eskadry liniowej (12 wodnosamolotów R XIII).

Wojtek Rzążewski

dinowr@friko6.onet.pl